前警长：未必能够省太多钱

特约记者杨婉文

多伦多市长庄德利周一要求安省容许多伦多设置雷达侦速机（Photo radar），务求节省警队开支，及打击超速驾驶。但有前警长认为，未必能节省太多钱，也有告票专家认为，措施只为赚钱。

多伦多警队退休警长苗延健周一接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，警员需要接受过训练才能使用雷达，雷达侦速机可以节省警员的训练及薪酬开支，但未必能节省太多钱，因为这类任务只占警方工作的少部分。他解释，以他过往的经验来看，警员在日常工作中，用雷达打击超速占很少部分，不是每天都会出外这样做，很多时收到投诉，或有充足人手，才会出外用雷达捉快车。

但他认为，当局设置雷达侦速机，可望加强校区等地方的道路安全。但当局一定要探讨究竟每个警员每天用多少时间去执行雷达任务，及使用雷达侦速机，能为警队节省多少钱。

告票专家及律师工会核准的法律顾问林劲浩向该节目表示，雷达侦速机发出的告票，与警察发出的超速告票有很大分别。他解释，雷达侦速机只能记录当时的车速，其后就会将告票寄给车主。但由于它不能拍摄到司机的容貌，去核实司机身分，因此仿如一张冲红灯告票，车主就算收到告票都毋须打，因为不会影响司机的驾驶纪录及保险费。无论谁人超速，都是车主负责，唯一车主如果不服的话，可以要求当局减罚款。

他指，安省在1994年实行雷达侦速机时，外界批评它只是收罚款的措施，没加强道路安全，因为收到告票的人，都只是交罚款了事，然后可能继续超速。但警方截停超速驾驶的效果就大很多，因为会影响车主的纪录及保费。他认为，就算安装雷达侦速机，仍然要有警员打击超速驾驶。他质疑，省府会否容许多市设置雷达侦速机，因为约克区去年试过都失败。

安省华人教车协会前会长罗凤英向该节目表示，赞成多伦多设置雷达侦速机，因为现时的驾驶者速度太快。她在时速30公里的校区，很少见到有人遵守时速限制，若被拍摄到超速，难以挑战告票，可望减少超速的情况。虽然侦速机未必能侦察到醉酒驾驶等情况，但起码有一群人减慢车速，也可望减少车祸。?