SmartTrack进度慢 市议员：名存实亡

综合报道

多市市长庄德利于竞选时承诺推行的智能路轨交通计划（SmartTrack），但进展一直不似预期，计划执行委员会所建议的计划规模将大幅缩减，有市议员称计划已经“名存实亡”。

据庄德利上任前承诺，该个重型铁路（heavy rail）交通系统行车线将长达53公里，全线22个车站，每15分钟开出列车，车费亦与多伦多公车局（TTC）收费看齐，并预计于2021年竣工，预算开支80亿元。

但根据《星报》报道，计划执行委员会表示，计划现需要由当初夸下海口的22个新车站，改为在现有GO火车扩建计划基础上，再增建4至8个车站，而且施工时间及成本均远远超出预算，绝无可能在7年内以80亿元完成。就连庄德利在拉票期间声称，“必定可行”的沿艾灵顿大道西（Eglinton Ave. West）兴建重型铁路路轨，亦必需改为轻铁（light rail）铁路。

市议员柏斯（Gord Perks）形容，事至如今，计划已经可谓“名存实亡”：“唯一能够保留的，就只有下SmartTrack这个名字。”庄德利则辩称，自己的目标是在最短时间内，以现有资金为多市带来最大利益，为此计划内容没法不进行调整。

资料来源：星报