市府称不做“橡皮图章”建造业回应“唯一选择” 华裔倡解决延误 重于收紧封路

多市中心共管柏文建筑地盘林立，但因市中心建筑空间有限，发展商在兴建大厦前，先向市府申请占用行人路与马路建大厦，令行人不满；市长庄德利日前预告市府不再做发展商申请占据行人路的“橡皮图章”，建造业暨土地发展协会指工程进行期间，行人路被封纵使不获市民认同，却是无可避免的唯一做法。

多市市府上周在市长庄德利要求下，不理会多市与东约克区社区议会意见，暂将3个申请封闭公用路段作建筑工程用途的文件搁置，并著受影响建筑商应先与市政官员沟通，找出毋须封闭行人路，影响邻近居民的折衷办法，或讨论如何缩短封闭行人路时间，找到共识后于下月议会会议上，再次讨论与考虑该3个申请。

庄德利周初扬言市中心柏文大厦建筑地盘，在工程进行期间霸占行人路与马路，已经让市民极感厌倦，他形容发展商逐渐将封闭公用路方便工程视为理所当然，甚至不断延长封闭公用路，增添行人被迫要走出马路的危险，庄德利指这现象不能接受。


协会冀考虑安全角度


他坦言市府不会再做“橡皮图章”，任由发展商申请占据行人路与马路，除非发展商占据行人路时间较短，并提出不会过于影响行人的方案，否则市府在审理申请时未必一定批准。

建造业暨土地发展协会主席迪维奥（Steve Deveaux）认为庄德利的说法对发展商并不公平。他指发展商明白建造工程期间封闭行人路及马路，会为行人构成短暂不便，然而这是在市中心建造柏文大厦的唯一选择。他指对发展商来说，封闭公用路方便工人将建材搬运至数十层高的柏文大厦是最快捷与安全的做法，形容这是发展城市无可避免的短暂副产品。

其实市府早在2014年，透过大幅提高封闭公共路段收费，由每月每平方米5.77元，加至每平方米26.35元与105.41元，视乎申请封闭路段行人流量与地段等。庄德利指增加收费似乎没有减少发展商申请封路的数字，市府唯有采取更强硬措施，为行人与道路使用者减少不便。

不过席迪维奥批评市府收紧批准封闭公用路的措施，不仅为建筑工人带来安全隐忧，也为途经地盘的行人与车辆加倍构成危险，他反问市府若不封闭公用路段，工人如何将数以千吨计混凝土等建材运至高楼层，他期望市府应从发展商与安全角度出发，再审批发展商此类申请。