时评人指加税或令庄德利失信于民 多市9千万赤字 分析：物业税低

综合报道



多伦多市政府预计下个财政年度将出现9,100万元财务赤字，有分析认为，物业税太低是导致政府入不敷支的原因。为减轻财务负担，今年部分协助弱势社群的项目，如改善社区房屋环境的服务将会削减。



根据市政府提交的报告，下个财政年度的初步营运预算为122.5亿元。开支分两部分，其中一部分是由税款支付，主要收入来源就是住宅物业税和公车局车费。预计下个财政年度住宅物业税将增加2%，与通胀看齐。

为筹集足够经费，市府在压低住宅物业税升幅的同时，不断提高其他服务的用户费（user fees），除公共汽车车费外，所有用户费和罚款从2015年占预算收入的5%（4.63亿元），上升至2017年预计的8%（7.95亿元）。

另一方面，公车局亦准备连续第6年加价，升幅超越通胀。有评论认为，用户费的升幅较住宅物业税高，会令依靠如公共交通等服务的中低收入人士，负上不成比例的负担。

时评人：存在加税空间

对于市府官员分析，市府今时今日财政问题，是在于收入，而非在于开支，市府一直在挣扎，以相对偏低的税收，去支付现今的市政服务，时事评论人江大惠表示赞同。

他又称，与周边城市比较，多市住宅物业税加幅可说是最低，多市是存在较大幅增加住宅物业税的空间，藉以帮助支付和维持现有水平的市政府服务，“物业税是市府一种全面性兼且稳定的收入来源，但如果加得太多，（主政者）等于‘政治自杀’。”

庄德利2014年竞选市长期间，曾承诺保持住宅物业税不高于通胀水平。江大惠称，如果今年市府预算案最终通过住宅物业税加幅高于通胀，庄德利便会失信于民，对他在来届市选竞逐连任有不利。

江又指，市府官员建议以上调用户费水平来增加库房收入之措施，也要视乎市议会对涵盖那类用户费之取向，才可判断市府增加收入的可能数目。至于市议会较早前支持引入嘉甸拿公路和当河谷公路收费计划，江相信需时数年预备才可正式实行，远水不能救近火。



资料来源：星报