派传单吁市民致电交通厅长 地铁纾缓线获通过 庄德利促省府拨款

综合报道

多伦多市议会以42票赞成1票反对，通过就市中心地铁纾缓线（relief line）、以及央街?向北延长至烈治文山的工程进行规划工作，惟市府仍未有工程的兴建经费到手。市长庄德利在彼普站（Pape）派发传单，呼吁市民向省议员和安省交通厅长表达意见，敦促他们同意向分流线拨款。

根据计划，纾缓线首阶段将从市中心东行，沿卡罗大道（Carlaw Ave.）兴建8个车站，连接彼普站，全长7.5公里，并有可能北延至当妙斯（Don Mills）；央街北延线则涉及5个车站，全长7.4公里，大部分路段均不在多伦多范围内。

庄德利在议会发言时表示，是次投票令多市的交通规划“向前跨出一大步”，并再次呼吁安省政府注资。他承认省府过去确有向多市的交通建设投资，但同时要求省府不要现在“关水喉”。

他昨日在市议会会议举行前，亲身到彼普站向乘客派发传单，呼吁他们向所属选区的省议员、以及安省交通厅长邓德华（Steven Del Duca）表达希望有纾缓线的意愿，传单上印有本身为旺市选区自由党省议员邓德华的电话。

省府称已拨1.5亿资助

邓德华发表声明回应，表示自由党省府“向多伦多交通投资的金额，为安省历任政府之冠”，包括曾向多伦多的轻铁项目、士嘉堡地铁延线、士巴丹拿（Spadina）地铁延线，以及联合皮尔逊机场快线项目等，投资超过100亿元。

声明又指，自由党政府计划至2021年，将多伦多可得的汽油税收入增加一倍，而省府也已拨出1.5亿元，资助纾缓线规划工作。

资料来源：星报