谋刹停横山油管计划 省府申请诉讼介入地位

李群报道

能源巨擘康德摩根（Kinder Morgan）极具争议的横山输油管（Trans Mountain）扩建计划，卑诗省府周三宣布，已就涉及输油管的法律诉讼寻求介入地位（intervener status）。省律政厅长尹大卫（David Eby）表示，支持该计划的亚省政府已获此地位，卑诗省府必须介入以保护省民利益。有支持该计划的团体表示，该工程计划探讨已有10年，联邦及卑诗省府对此提出多达194项确保安全的条件，扩油管计划应该付诸实践以推动经济及提高就业。

卑诗新民主党（NDP）政府上台后，在本月较早时声言将寻求法律诉讼，以叫停原定今年9月动工的输油管扩建计划。周三省府指已向法庭申请，并聘请卑诗最高法院前法官贝格（Thomas Berger）作为御用律师，提供法律意见。

亚省政府已获得介入地位

多个原住民部族及市镇政府已提出诉讼要阻止扩油管计划，目前横山输油管将主要面临两项诉讼，除原住民控告前自由党省府未做足社区咨询，联邦上诉庭将于10月开始对国家能源局（National Energy Board，简称NEB）的决定进行司法复核。

尹大卫指出，横山输油管大部分位于卑诗境内，省府的职责是要代表卑诗省民利益，特别是亚省政府已经获得介入地位。

尹大卫说：“十分清楚的是，亚省律政厅长在该计划带来的利益方面，与我们（卑诗）有十分不同的看法。”

总值74亿元的横山输油管扩建计划，全长1,150公里，预计把运油量由目前每天30万桶增至89万桶，主要会把亚省沥青油砂输送到大温本拿比，再输出至海外市场。

亚省长期支持扩建油管计划，希望加大该省原油抵达西部海岸，再出口海外的能力；而卑诗NDP上台前一直反对该计划。

尹大卫表示期待尽快获法庭判决，聆讯预料今秋展开。

商会:该项目理应获准开工

独立承建商及商业协会（简称ICBA）主席加德纳（Chris Gardner），周三接受《星岛日报》记者访问时就指出，联邦和卑诗就该扩建油管计划已提出194项条件，联邦也承诺15亿元的海洋安全拨款，该项目理应获准开工。

加德纳说：“输油管是1960年代就已使用的技术，至今没有发生特别严重漏油意外。该计划将可提供数千个就业机会，一旦取消，卑诗的投资环境信誉将受打击。”

学者:省府避免硬撼联邦

此外，卑诗大学（UBC）商学院教授安特维勒（Werner Antweiler）本月较早时接受访问曾表示，NDP省府争取介入地位的做法很聪明，他们这么做一来兑现竞选承诺，二来可以避免通过制订强硬的反对政策，而与联邦发生正面冲突。