中海油称未达长期利益 取消卑诗西北LNG计划

中国海洋石油公司(CNOOC，简称中海油)周四宣布，经过周详的研究后，决定取消位于卑诗西北部的极光液化天然气计划(Aurora LNG)。

早于2013年底，当时执政的卑诗自由党政府宣布，与中海油附属公司尼克森石油公司（Nexen）达成协议，于距离鲁拔太子机场（Prince Rupert Airport）不足4公里的迪格比岛(Digby Island)官地上，兴建一座名为“极光液化天然气”的设施。

原定2020年兴建?2025年投产

该液化天然气厂原定2020年开始兴建，预计于2025年投产，每年由卑诗出口至亚洲海外市场的液化天然气产品总量，将多达2,400万公吨。

不过，经过约4年筹划后，中海油周四发表声明，表示经过对计划可行性的详细研究后，发现以目前宏观经济环境，并不能够配合各合伙企业发展这项大型液化天然气的远景，也不会达至可持续及长期盈利目标。

中海油原本透过总部设于亚省卡加利的子公司尼克森，持有“极光液化天然气”设施的六成股权，余下四成由Inpex Corp.、JGC Corp.及JOGMEC等3家日本能源企业分别持有。

中海油拒绝透露，至今对该项目投放的资金总额。

马油7月退出另一西北天然气计划

今年7月，马来西亚国家石油公司(Petronas)宣布，基于市场变化为，决定取消同样位于卑诗省西北部、总值360亿元的太平洋西北液化天然气计划（Pacific NorthWest LNG）。

“前朝”自由党政府一度致力推动的液化天然气投资，至今只有邻近史戈米殊（Squamish）的Woodfibre LNG，以及三角洲的WesPac码头，仍有机会落实进行。