教车师傅：停牌3日阻吓有限

特约记者杨婉文

省府周三宣布加重分心驾驶罚则，首次违例也要停牌3日。有教车师傅认为，实际上未必起阻吓作用。安省华人教车协会前会长罗凤英周三接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，表面上可以有很大阻吓作用，但质疑实质上是否有作用。她认为，除非当局执法较严谨，否则司机若真的被停牌3日，可能会继续开车，只不过会较小心，以免被警方捉到。就算省府加重重犯者的罚则，也未必能收效，因为不少人都觉得自己有钱，可以找个告票专家，把告票打掉。她认为，法庭也要配合，否则若告票专家能打掉告票的话，也未必能起阻吓作用。她认为，要视乎法例实施后，警方是否严格执法，及法庭是否配合，才能判断是否有阻吓作用。

告票专家兼律师公会核准法律顾问林劲浩向该节目表示，停牌3日是严重的惩罚，应该起到一定程度的阻吓作用。但他承认，2年前省府加重分心驾驶的罚款及扣分罚则后，看不到有显著改变，因为他一直都忙碌。但停牌3日却不同，因为会对人们带来很大不便。他又说，有不少客人，会重犯分心驾驶。省府加重重犯者的惩罚，可能促使客人再找他打告票，但由于今次的重犯罚则比初犯有显著分别，可以阻止或减低重犯的机会。

多伦多警队退休警长苗延建认为，法例严厉只是一种手段，但教育会比较长期性有效点，因为执法只是有阻吓作用，希望市民不要以身试法。就算加重罚则，都不能杜绝违规行为。

省府周三也增加一项不小心驾驶导致他人伤亡的控罪，最高可监禁2年等。苗延建认为，省府这样做证明过往有不少类似情况，而不能严厉处罚，才有需要加重。过往有些情况，驾驶者导致伤亡，警方只能告不小心驾驶，不能告更严重的危险驾驶导致他人伤亡，例如冲红灯。

新世界保险总裁姜永庆表示，分心驾驶新增停牌3日，会对保费有影响。虽然不少保险公司把分心驾驶列作轻微定罪，初犯不影响保费，但再犯就会加15%保费。很多保险公司也已经把分心驾驶，提升到严重（major）定罪，初犯者保费可能加25%，但停牌3日暂时不会再额外加保费。