10年交通发展大计确认 大温市长议会决“去马”

大温各地市长周四举行会议

本报记者李群报道

大温市长议会（Mayors’ Council）周四投票，一致支持运输联网（TransLink）10年交通发展大计。去年12月取代温哥华市长罗品信（Gregor Robertson）当选的新主席，即本拿比市长柯瑞根（Derek Corrigan，图）虽然支持该计划，但忧心资金来源，强调若资金不到位，就难以对区内交通大计作出承诺及制订时间表。

大温市长议会周四中午在位于二埠的运联总部开会，区内各市镇市长对运联10年交通发展大计进行确认投票。投票的动议来自大温都会局（Metro Vancouver）主席兼高贵林港市长穆尔（Greg Moore），起因是去年12月柯瑞根击败罗品信当选大温市长议会新主席，使得一些市镇官员感到担忧。

他们认为柯瑞根此前一些言论，表现出对10年交通发展大计不太积极，这不但令一些市长议会成员担忧，外界或认为市长议会存在不同声音。因此，穆尔发起动议投票，以澄清市长议会支持区内交通计划的态度。

新主席柯瑞根等全体市长一致通过

该动议获得包括柯瑞根在内的所有市长议会成员，一致投下支持票而顺利通过。柯瑞根在会议结束后，对他以往的一些言论做出说明，强调他的特点是一贯尊重事实、讲真话，这可能也是各市长推选他担任主席的主要原因。

柯瑞根说：“我想我已讲清楚了，如果没有准备好资金，我们无法推进计划。如果没有足够资金，就不能作出事情必定发生的承诺。”

该交通发展大计共包括三大阶段，首阶段为运联职员提出报告，现已顺利进行，包括增加B线巴士、海上巴士及天车新车卡等。

引发柯瑞根担忧的主要是第二阶段资金来源，该阶段包括区内多个重要交通基建项目，例如温市百老汇走廊（Broadway Corridor）捷运、素里轻铁系统，以及帕图洛桥（Pattullo Bridge）更新计划。

柯瑞根指出，他上任后即马不停蹄与联邦及省官员确认投资，目前得到的信息是这两级政府的投资都已落实，但区域投资尚无着落。联邦及省政府的出资计划并非无限期，4月就是最后期限，此前所有资金来源必须确定。

不久前，大温研究道路收费独立委员会提交了道路收费报告，为如何筹集区内交通资金提出建议。柯瑞根认为，媒体及公众或对该报告反应过度，该报告只是建议，目前计算将获得多少资金为时尚早。

本拿比市长柯瑞根（Derek Corrigan)
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