的士业与网约车共存 学者指行业发展更健康

■罗斯表示，传统的士行业仍然具有一定的优势。网上图片

卑诗大学尚德商学院教授罗斯（Thomas Ross），周四向《星岛日报》记者表示，他支持卑诗省提供汽车共享服务（又称网约车），如优步（Uber）和Lyft等。罗斯提倡把传统的士服务和汽车共享系统相融合，整个行业发展才会更健康。

罗斯表示，引入优步和Lyft等网约车系统，不会冲击传统的士市场。首先，的士都以鲜亮的颜色为标志，易辨识。其次，由公司统一指挥的的士团队，能为婚礼等各大隆重场合，提供良好服务。

可规定酒店及机场?仅限的士服务

罗斯说：“相较网约车服务，传统的士行业是完全不同的经营模式，具备独特优势。若婚礼主办方需15辆车接送，选择更省时省力，因为不需要一次次打电话去安排。另外，引入网约车服务，能够引导传统的士公司努力研发更新型的技术，帮助他们发展更好。”

罗斯指出，省府不应阻止新参与者借助他们的优势，为行业带来颠覆性变化。不过，政府可以规定的士站、酒店以及机场服务都限于传统的士。另外，规定最低价格虽然可为的士公司提供保障，但罗斯担心，规定最低价格可能会让大部分乘客利益受损。

此外，对于向网约车用户征收额外税款的想法，他并不赞成。

罗斯说：“至于政府建议对司机作背景审查和培训，这样的监管要求，能够确保行业具有竞争性，也可发展健康。”本报记者沈雯洁
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