荣获年度最佳汽车 加国际车展开锣 本田Civic夺大奖

第43届加拿大国际汽车展览今日登场，超过40辆新车在这个全国最大的车展中亮相，当中2辆是全球首次亮相。连同11辆概念车在内的场内的1,000辆汽车，总值超过2,500万元。

加拿大车评人协会今年的9个奖项，德国汽车占4个，日系虽然只有2辆入围，却囊括两个大奖。本田Civic荣获的年度最佳汽车，马自达CX-3则夺得最佳越野车。

近年来汽油价格不断下滑，但各汽车制造商皆致力提高燃油效率，为减低车身重量，车顶和防撞栏等部件均尽量采用碳纤维和铝合金。此外，愈来愈多车款增添混能的型号，Audi的e-tron概念车有全球最大的太阳能板车顶；雪佛兰（Chevrolet）的Bolt EV电动车完全充电一次可以行驶320公里，即使快速充电30分钟，也可行驶145公里，这辆轿跑车由0至100公里低于7秒。

在这个数据化的时代，很多汽车的仪表板也被触控式屏幕所取代，最大的屏幕有10.2?，大过iPad。更有部分车辆推出虚拟式视像仪表板。智能手机的汽车App也成为汽车的新趋势，车主可以遥控汽车点火、设定个人音乐喜好和地图功能。

自动驾驶汽车是各大车厂的竞争目标，虽然至今尚未能达到全自动驾驶，不过路边停车自动泊位则已经不再是梦想。

轿车与越野车混合的Crossover将是各大车厂今年全力争取的市场，多间车厂推出小型的Crossover，不过大型越野车仍然受用家追捧，连向来标榜贵族绅仕气派的捷豹（Jaguar）也不例外，推出首辆SUV，专程从英国飞到多伦多出席车展的设计总监Ian Callum说，200公尺外便吸引目光的F-PACE，一望而知是一辆捷豹。

轿车越野车混合成大趋势

保时捷（Porsche）911是全世界最畅销的跑车，下个月运抵加拿大的911 Carrera S配置3.0公升双涡轮增压引擎，是首辆由静止至100公里低于4秒的911系列。

凯迪拉克（Cadillac）推出全新系列的CT6，除了标榜是最大型的轿跑车之外，车内更由国际著名音响Bose特别生产专用喇叭，车内共有34个喇叭。

本田（Honda）的轿车向来受欢迎，Civic连续18年获加拿大销售量冠军。今年则主打开篷货车，V6引擎的Ridgeline1具备本田一贯的优越性能，加速是同级最快，并且是中型货车之中，唯一有雪地、泥地和沙地3种驾驶模式，车厢空间也是最大。

意大利跑车爱快罗密欧（Alfa Romeo）今年也大张旗鼓锐意重夺加拿大市场。2017年款的Giulia要等到第3季才发售，这辆由两名法拉利设计师操刀的505匹马力双涡轮增压V6引擎跑车，在试车场跑赢同级的宝马（BMW）M3和保时捷911。

去年饱受废气排放丑闻打击的大众（Volkswagen），今年以Bettle Dune致力重拾消费者信心。