成大多区参考范例 多市密切关注 密市周三议决 料准Uber营运

皮尔区两市就会否立法规管容许Uber叫车应用程式服务在市内运作，可能会作出截然不同的决定。日前宾顿市府对市内Uber服务颇有保留；密市在周三会议如无意外，可能将通过为Uber服务全面立法，让符合市府附例的Uber司机合法接载乘客，密市此举或将成为其他讨论Uber服务大多伦多地区城市，参考如何实施的借镜。

随着愈来愈多市民使用Uber服务，部分市府似乎不得不接纳这项服务，讨论是否要尽快为此立法，以便的士业界与之竞争，从而让市民得到更佳的电召汽车服务。

密市议会周三将讨论市府官员对Uber服务的研究报告，报告指成立附例立法规管Uber服务颇可行，预计市府通过为Uber服务立法，设公平附例规管的成数极高，若密市通过市府官员建议，将成为大多伦多地区首个立法规管Uber服务合法接载乘客的市府。

现时多市市府正为如何就Uber服务而烦恼，密市的决定或会成多市市府官员报告借镜；纵使密市拟为Uber服务立法，但不论是的士业界抑或是Uber服务，都对密市官员初步报告立法内容有异议，现时市府报告是较让业界接受的改良方案。

设立特别发牌机制

周三于密市议会讨论方案，市府建议不会就Uber服务收费设限制，且建议专为从事Uber服务之司机设立特别发牌机制，Uber司机必须如的士司机一样，通过警方背景审查之良民证，必须接受传统职业载客司机之专业训练，司机们也必须经过英语能力测试。

此外，从事Uber服务之司机需要购买合乎附例的汽车保险，用作接载乘客之汽车，必须每半年进行一次汽车检查。

密市市府报告建议，容许在密市运作的的士业界，若通过所属的士公司的应用程式接载顾客，亦可自行订立收费价格，以应付Uber服务之竞争。

根据密市市府资料，市府至今向Uber叫车及其司机共发出超过200项违反市府附例的起诉。现时宾顿市府密切注意密市议会的决定，并再就此进行研究审议；至于正就此撰写研究报告的多市，预计在4月份发表建议内容，5月就此进行讨论。