未完全分隔汽车 华人忧自行车争路

住在市中心经常开车的华人任先生表示，目前在市中心添置的自行车线不能做到与汽车完全隔开，这种情况增加了在市中心驾车的难度，也增加了骑自行车者的危险。

“司机步步惊心”

任先生指市中心的自行车线有的只是在路面上漆上标志，与行车线之间毫无遮栏，譬如在士巴丹拿街。有的使用简单的隔离设施，不能做到与汽车线完全分隔。现时Richmond街与Adelaide街的自行车线就属这种情况。

他指驾车时经常看到有骑车者在自行车线以外肆无忌惮地四处骑行，也不遵守交通标志或停车标志。由于骑车者的移动速度远远快过步行者，经常制造出突发情况，令驾车者来不及反应。夏天在多伦多市中心驾车可说是“步步惊心”。

任先生表示，在路口转弯时驾车者与骑车者经常出现争抢道路的情况，路口一般没有给脚踏车转弯的专用线道，因而与机动车混用道路的情况更加严重。此外，驾车者在路口遇绿灯右转向时，必须顾及和避让后方来的直行经过路口的自行车，但往往自行车如此密集，以致在一个绿灯期间，汽车根本没有机会转向。

须解决配套问题

任先生表示，市府提倡使用自行车，未来在路面上的骑车者势必会越来越多。他指骑自行车比驾车环保，所以在一些政客眼中是政治正确的行为，但政客不应该一味唱高调，如果提倡在城市的交通体中加入自行车，必须解决相关的配套问题，包括道路和交通灯的设置，譬如现时交通灯有专门留给行人步行过马路的时间，未来是否会将自行车的通行需要考虑进去。他认为市政厅的政客们要做实事，要科学管理城市，不要只是唱高调。