交通事故10年新低仍未松懈 约克区装40相机 转换位置捉冲灯

约克区是大多伦多地区内发展及人口增长最迅速的地区之一，交通挤塞与安全问题自然成为该区的重中之重。约克区域议会早前公布的去年交通安全报告透露，交通事故约8,300宗，创10年新低，即使如此维持道路安全更不能松懈，区府计划区内将有共40个冲红灯摄录机于2017年投入运作，并转换不同十字路口执勤。

约克区府交通安全报告指出，2015年区内交通事故持续下降创10年新低，相信与冬季较过往和暖，下雪及冰的天气少了有关。于导致有人严重受伤及死亡的车祸事故，更是自2011年以来新低，13名市民于去年车祸中丧生，丧生者包括3名行人及3名骑自行车者。

报告提到每天在约克区道路上，估计有335万架次车辆行走，据区府由2013年至2015年的统计发现，最常出现交通事故时段，是9月至2月期间逢周五下午5至6时，多数意外是于有交通灯号的路口位撞向前车所致。
  
上下班时段多意外
  
报告指出主要发生事故的道路及路口，都是交通流量极高的地方，例如7号公路沿线、旺市的Rutherford Rd、麦健时少校径（Major MacKenzie Dr）及央街沿线。

2013至2015年区内发生的交通意外数字显示，约40%事故是在上班平日的早上8至10时及下午放工时段的3时至7时出现。随着路上越来越多骑自行车者，区府指出大部分涉及骑自行车者车祸，都是在十字路口位置，骑自行车者与转弯车辆相撞有关，当中有约2%骑自行车者因而丧命。

纵使约克区交通事故逐年下降，但区府认为维持区内交通安全措施不能松懈，强调继续区府2015至2019年的5年交通策略计划，如继续在校区划为“社区安全地带”（Community Safety Zone）。

报告亦提到增加冲红灯摄录机计划，自2013年秋天开始，约克区内共有20部红灯摄录机，在2015年6月份区议会通过增加20部红灯摄录机，部分红灯摄录机会轮流及不定期地在不同十字路口安装，区府指出根据2013至2015年数字，安装了红灯摄录机的十字路口，车祸数字由164宗锐减至56宗，便可见其成效。

区府建议改良行人及骑自行车者交通安全措施，推动更多安全过路及安全骑自行车活动。