怀大研究大多区咸美顿出行交通 短路程改踏自行车 行车减逾71万辆

多伦多怀雅逊大学城区规划学院一名教授刚发表研究报告指出，大多伦多与咸美顿地区居民每天乘搭车辆外出的旅程当中，有三分之一是可使用自行车作为替代的交通工具。若这潜量中有20%真的转用自行车出入，大多伦多与咸美顿地区路面每天就将会减少逾71万辆汽车行驶。

该项研究是由怀雅逊大学运输及土地使用研究中心TransForm Laboratory，联同民间组织多伦多活跃交通中心（Toronto Centre for Active Transportation）进行，并获得省府机构都会联通（Metrolinx）拨款资助。

研究结果显示，大多伦多与咸美顿地区居民每天出入多达1,400万旅次，当中有63%旅次是少于5公里的短途路程，而这63%比例之中，现时仅6%是步行或踏自行车完成旅程。

研究发现上述地区民众每天外出的旅程中，其实有435万旅次（33%）是可使用自行车作为交通工具，而不用驾车或乘车出入。研究对可用自行车为交通工具的旅程之定义，是指旅途路程是由1公里至5公里，踏自行车可于20分钟内抵达目的地。

这项研究的主要调研人员、怀雅逊大学城区规划学院教授米查（Rakim Mitra）表示，如果可转用自行车出入的潜在旅次数量中，有20%真的使用了自行车完成旅程，大多伦多与咸美顿地区道路每天便会减少716,000辆汽车行驶，这对纾解道路挤塞和减少温室气体排放，将有重大帮助，并且可以大为改善民众的运动量。

米查教授又指出，在多市中心区踏自行车出入已越来越普遍，但是次研究结果却反映，在当局政策和措施两方面均存在关键性的机会去支持在整个大多伦多与咸美顿地区推广民众踏自行车出入。

米查教授的研究报告稍后将呈交都会联通，作为其下一份区域运输计划的资料文件。