“市中心减速更挤塞 应改善司机驾驶陋习”

关注道路安全的多伦多华埠警民关系会主席黄严焕卿，对有专家指将市内车速调低，将有助减少行人及踏自行车者在交通事故中伤亡成效存疑。她认为问题在于司机的驾驶习惯，如果减慢车速只会增加道路挤塞，恐怕会令人车争路情况更恶化。

黄严焕卿表示，有专家提议将市内车速上限由目前每小时50公里调低到每小时30公里，以减少因车速快而酿交通事故，从而减低行人及自行车人士死伤机会。她认为要视乎是哪些地区，不能一概而论。

她又分析表示，以多伦多市中心及附近为例，主要道路日日都塞车。现实情况是市中心行车根本没可能达每小时50公里。在人多车多马路上空间有限，根本没可能以高速行车。若将车速上限再减低，恐怕会令道路更挤塞，或导致人车争路情况更恶劣。

她认为如在住宅区汽车流量不大，将车速上限减至30公里，或许会有助行人及踏自行车者安全。但不论车速上限多少，只是一个指标及法例规定，最重要是司机有没有遵守。她认为就算将车速一再调低，亦不能避免或阻止交通事故发生。减低车速只能减少人命伤亡。

她表示并非完全否定专家的建议，在某情况及对某些地区来讲减慢车速当然好。若真的要减少因交通事故而导致的人命伤亡，最重要是改善司机驾驶陋习，除了警方及相关团体加强宣传教育外，对涉及违规驾驶导致人命伤亡的司机，政府应该修订更严峻法例惩处，或可起阻吓作用。