声称不会开空头票 会考虑实行时机 多市过路费等批 韦恩不置可否

对于会否为已获多市议会通过欲将当河谷公路及嘉甸拿快线变成收费公路的动议开绿灯，安省省长韦恩至今仍抱观望态度，未有作实表态，只表示肯定多伦多市政府的工作。但她同时亦强调，不会向多伦多开出空白支票。

多伦多市议会本月初已通过当河谷公路（DVP）及嘉甸拿快线（Gardiner Expressway）变成收费公路的动议，目前正等待安省政府的授权。但韦恩则指出，省政府会否批准，要视乎收费多少，以及还有没有其他的选择。

韦恩表示，她尊重多伦多市议会及市长庄德利的工作，惟省政府需要审视现时是否适合实行方案的时机、收费多少，以及是否还存在更好的选项，才能作进一步的考虑。她表示不会向多伦多市政府开出空白支票。

韦恩表示，她亦想知道公共运输如智能路轨交通计划（Smart Track），或区域快线（Regional Express Rail）的计划能否赶在议会预想开始向两条主要通往多伦多市中心的公路征收路费时实施。

多伦多市政府虽然已经通过收费公路动议，但仍未确定实施日期，收费多少亦未有定案。而市政人员则建议在2019年实施，或延期至2024年。对当河谷公路与嘉甸拿快线的初步收费建议，是每程2元，预计可为市政府带来每年2亿元进账。

当市议会就收费公路展开辩论时，市长庄德利曾经表示，市政府不应为此而向省政府“乞求”批准。但基于这是省府的附例规定，在省内任何一条道路若要收费的，必须获得省政府的通过。

对于将当河谷公路及嘉甸拿快线变作收费公路，安省反对党进步保守党党魁彭建邦持反对态度，并声称韦恩只是惺惺作态，其实已潜在性批准。他表示听到大部分家庭、通勤者及任何人对此都感到被“捏住”。他于本月初曾表示，生活已经变得越来越艰难，及难以负担。