时评人倡增设统筹局加速决议 联邦50亿助基建

联邦政府公布新的财政预算案中，将会拨款予基建项目，多伦多市长办公室表示欢迎，估计通过第二期公共交通基建基金获得50亿元资助。市长庄德利在声明中指出，该笔款项有助解决交通挤塞情况，最终使市民受惠。

目前联邦政府未有确认市长庄德利所估计的50亿元拨款，但肯定有关资助包括6.6亿元款项，已预留用于士嘉堡地铁延线一个车站。如果庄德利计算准确，多市可能获得40.3亿元，用于一些得到部分或未获资助的优先项目，包括支援地铁线（relief line subway）、艾灵顿东轻铁及SmartTrack计划。

正在于印度进行商贸访问的庄德利以电话回应《多伦多星报》时，对联邦政府的资助表示欢迎，如今要看省府会否介入，为公共交通建设拨出款项。

安省政府预算案下月即将出炉，省财政厅长苏善民发言人表示，未能承诺资助多伦多的公共交通项目。渥太华承诺拨款予士嘉堡地铁建线，也是来自上届保守党政府。

时评人萧振华指出，联邦政府设立加拿大基建银行，鼓励政府与私人机构合作项目。省府面对明年大选，今届财政预算案可能为选举铺路，如何运用资金更是小心翼翼，为要争取选民的支持。

“议决事宜翻来覆去”

他表示是次庄德利估计可以从联邦政府获得50亿元拨款。要完成多个不同的公共交通基建项目，约需130亿元，尚欠70亿元。所以寄望省府能够出一分力，以便完成这个庞大的基建计划，也使庄德利在其政治生涯得到一些建树。萧称多伦多市在公共交通基建计划上屡次碰壁，议决的事推倒又提出，翻来覆去，没有一件能够落实推行。以兴建士嘉堡轻铁计划来说，由本来需要20亿元经费，后来涨价30.4亿元。庄德利提出的SmartTrack计划又未能实行。艾灵顿东轻铁计划，又与电气化GO火车在士嘉堡设新站，两者拟定的车站有重叠情况。

他认为目前欠缺一个管理局统筹公共交通项目，而都会联通（Metrolinx）可以担当这个角色，与各方协调各建设项目，只须向省府及市民交代，减少议而不决情况，让基建计划尽快实行。