马西大桥今动工 示威者将踩场

预计耗资35亿、用以取代连接列治文和三角洲马西隧道(George Massey Tunnel)的马西大桥计划，尽管一直反对声不绝，却无阻省执政自由党政府推行的决心，更会在周三早上举行动工仪式。但反对该计划人士已表明会到现场抗议。

大桥将有10条行车线

省交通及基建厅，周二通知传媒，周三早上9时半将举行马西大桥工程的动工仪式，由省运输及基建厅长斯顿（Todd Stone）、三角洲省议员汉密尔顿(Scott Hamilton)及三角洲市长杰克逊（Lois E. Jackson）主持。

不过，反对该计划的列治文市议员戴嘉露（Carol Day）也以电邮知会传媒，指无论天气怎样，现场都会有反建桥的示威。戴嘉露在电邮中表示：“省府以为如此仓促的通知，会令反对者无法进行示威，我们会证明他们是错的。”

省府在2013年宣布兴建长3.3公里的马西大桥，以取代现时交通严重挤塞的马西隧道。但省新民主党(NDP)与列治文市议员大部分议员均反对该计划，认为不能解决交通挤塞问题。

根据该工程，大桥将采用现代抗震标准，兴建10条行车线，其中来往方向会各有一条公共汽车/高载量车辆(HOV)行车线，并扩阔连接新桥的99号公路，又在新桥的两边会兴建供骑自行车及行人使用的专用道，同时在西敏公路(Westminster Hwy.)、史蒂夫斯顿公路(Steveston Hwy.)及17A号公路(Hwy. 17A)铺设新交汇处。

该计划在今年2月公布的省财政预算中，获得首笔6亿元的拨款，周三开始动工后，预计2022年竣工。