多伦多赴满地可 “超铁”39分钟可达

本报综合报道

加队胜出研发列车系统路线设计比赛

俗称“超级高铁”的超回路列车（hyperloop）目前尚在研发阶段，美国有企业赞助的超级高铁系统设计比赛，最终由加拿大队伍提交的多伦多至满地可铁路线胜出，计划中往返两地时间由5小时缩减至39分钟，时速可望高达每小时1,000公里，路轨造价却只达高铁的一半。

是次国际比赛名为“SpaceX Hyperloop Pod Competition”，由电动车制造商Tesla创办人Elon Musk创办，得到美国企业Hyperloop One赞助。超回路列车由电力推动，圆筒状的磁浮车箱于低气压管道中高速运行，长途旅程的速度可媲美飞机。

拟开发爱民顿至卡加利线

今次胜出的加拿大队伍名为HyperCan，设计的路线由多伦多为起点，途经渥太华，并以满地可为终点。Hyperloop One行政总裁莱特（Rob Lloyd）对成果喜出望外。他说：“来自各地的10队胜出队伍，在解决各地严峻交通问题上均独当一面。这类型研究，为实现2021年前3个超回路列车系统投入运作迈进一大步”。

多伦多初创企业TransPod行政总裁甘特隆（Sebastien Gendron）赞扬，多伦多至满地可铁路线非常可取，因为两地之间的交通繁忙，而且目前不存在其他高速交通选项。甘特隆指，其公司有兴趣开发爱民顿至卡加利铁路线，并正在申请当地省及市政府支持，兴建4至10公里实验路轨，期望列车最快于2025年开始于加国运行。

他预算爱民顿至卡加利的单程“超级高铁”票价约60至80元不等，兴建费用每公里约2,500万至2,900万元，成本约为高铁的一半。他说：“TransPod的超级高铁列车已能以飞机的速度前进，而两者主要分别在于列车于地上运行，而相比在空中飞行，地面行走则较为安全。”

资料来源：加通社