汽车制造比率等与NAFTA存极大差距 CPTPP谈判加“企硬” 华裔副教授指合理

加拿大在《全面且先进的跨太平洋伙伴关系协定》（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership，CPTPP）的强硬立场，除了是一种谈判技巧之外，也是要避免与北美自由贸易协定（NAFTA）产生冲突。怀雅逊大学罗渣士管理学院副教授隋绥指出，加拿大坚持立场是一个正确和合理的决定。

加拿大的主要贸易重心是美国，占出口约70至80%，隋绥指，因此北美自由贸易协定对加国非常重要。北美自由贸易协定规定，一个国家的汽车必须达到62.5%的制造比率，但CPTPP的要求低于50%，两者存在极大的差距，如果加拿大在这个问题上让步，势必阻碍北美自由贸易协定的重新谈判。加拿大汽车协会对此一直支持联邦政府。墨西哥总统涅托（Enrique Pena Nieto）也在亚太经济合作组织（APEC）会议上强力支持加拿大的立场。

事实上，CPTPP对加拿大的影响并不是很大，而加国在CPTPP的影响力也同样不是很大。环保和人权等问题是加拿大的底?，如果在谈判中能够取得成果，便继续留下来，反正并不是非要不可。她说，亚洲国家的经济发展愈来愈好，加拿大与亚洲国家的贸易也愈来愈多，是很有潜力的市场，因此从市场多元化和分散风险的大局考虑，仍然是希望留在协议之内继续谈判，尤其是在北美自由贸易协定前景不明朗的情况下。

美国当初倡导《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）是要围堵中国，但美国对贸易协议的新态度，是更倾向一对一的谈判。随?美国的退出，《全面且先进的跨太平洋伙伴关系协定》将不再对中国存有威胁。她说，特朗普与前总统奥巴马对中国的态度截然不同。奥巴马比较担心中国，采取防卫的围堵战略；特朗普则认为只要对美国有利，很多对中国的出口可以放宽。虽然日本仍旧存在围堵中国的心思，但在美国退出之后，已经失去强大的谈判条件和资源能力，所以会减少很多政治上的考量，将重心放在经济。